2022年我国公路信息化（含才智高速、才智公路、路网监测、治超非现场法律等）千万级项目数量552个，商场规模约为334.21亿，千万项目均匀出资约为6054.57万。与2021年的计算数据比较，项目数添加6个，商场规模增加约88.67亿，同比增加约36.11%，项目均匀出资增加约1557万，同比增加约34.63%。

　　2022年我国公路信息化千万项目数量与2021年适当，但大型项目更多，拉升了均匀出资规模，商场康复较快。2023年作为大疫之后的第一年、十四五要害年，公路建造仍将作为影响经济的重要建造目标，估计未来几年公路智能化、信息化投入仍将坚持高位，公路信息化职业商场规模呈稳步增加趋势。

　　截止2022年12月底，我国公路信息化千万项现在十企业商场规模总计约为114.9亿，同比增加52.29%，约占公路信息化总商场的34.38%。

　　2022年，公路信息化商场过亿项目达71个，共有73家企业中标金额过亿，其间中铁系中标金额过20亿，江西方兴科技、中铁建中标金额超10亿。5至10亿的企业有12家，为山东高速集团、广西桂秦公路工程（中铁一局全资）、北京云星宇、辽宁艾特斯智能交通、广东新粤交通、中交系、千方系、四川才智高速科技、贵州中南交通科技、北京公科飞达（部公路院）、河南中天高新智能科技、浙江高信技能等。

　　据了解，十强里边，除掉央企、高速公路集团及相关企业之外，就只剩余千方系，可见公路信息化商场的格式，相同是以国企、央企为首要参加者。互联网企业、电信运营商尽管都在尽力布局该商场，但至少现在看来，台面上的玩家，仍是央企以及高速公路集团相关子公司为主，并且这种趋势在近两年是加强了。互联网企业多是以技能提供方的人物来参加这个商场，而不是明面上的玩家。

　　注：此次计算基本上只录入了项目中标金额超越800万的项目；相关打包在公路建造以内的PPP项目，也无法录入机电项目信息；联合体中标的项目，没有揭露信息的，规划项目取值10%后，再五五分。因而，本排名仅供参考。

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