本年的上海车展比起2021年的那一届，少了些智能驾驭的亮点。 记住那年，用着激光雷达的小鹏P5成了车展的焦点之一，其时不光是轿车商场仍是顾客，关于智能驾驭这个新式的商场或者说功用，都有着十分高的兴致
2023上海车展按期而至。如果说从前的焦点仍是传统车企和造车新势力的“擂台”，2023年已然形成了一种一致：在“拥抱轿车新年代”的主题下，智能化成了毋庸置疑的风潮，无论是传统车企，仍是造车新势力，纷繁挑选在智能科技上“秀肌肉”
电控体系被称为新能源轿车的大脑，作为三大中心技能之一，其首要还涵盖了电机控制体系和电池办理体系。新能源轿车电控体系一般包含以下几个部分：电池办理体系（BMS）：担任监测和办理电池组的状况，包含电量、温度、电压等，并对电池进行维护和平衡
4月10日，比亚迪发布全球首个新能源专属智能车身控制体系——云辇。云辇智能车身控制体系由比亚迪全栈自研，完结体系级深度集成，标志着比亚迪成为首个自主把握智能车身控制体系的我国车企。据了解，云辇产品矩阵包含云辇-C、云辇-A、云辇-P等产品，将从舒适、控制、安全、越野等维度大幅进步顾客的驾乘体会
处理活下去的问题之后，量产自动驾驭淘汰赛才刚刚开始。 作者 万博 又一家自动驾驭公司抢滩冲刺IPO了。 知行科技，国内渐进式自动驾驭道路日正式向港交所提交招股说明书，联席保荐人为花旗、华泰世界、建银世界，算是正式吹响冲击港股上市的号角
在曩昔，人们购车时首要注重车辆的动力功用、外观设计和舒适性，对车机体系则没有太多特别的要求。可是，跟着轿车智能化的趋势越来越显着，车机体系作为轿车智能化的中心组件之一，遭到越来越多顾客的注重和注重。 近年来，一些手机厂商纷繁进入造车职业，企图将手机的优势和生态迁移到车机上来
作者丨张之栋 责编丨崔力文 修改丨别 致 智能驾驭技能侧的纵向研讨重要，但怎么完结自动驾驭的可持续开展，商业化落地是现在有必要处理的问题。 落地、落地，仍是落地。 智能驾驭也好，智能座舱也罢，现在轿车智能化技能的开展，现已来到了十字路口
评一周车股，察百态车市。这周以来轿车股票强势上扬，特别是在港股商场，轿车股团体走强，其间抱负、小鹏等新势力车企股票都有利好音讯。本周五美东时刻盘前买卖，抱负轿车市值263.91亿美元；比亚迪涨近6%，净利润到达2.37亿元人民币，本周五3点收盘，总市值7453亿元
轿车电气化与智能化的浪潮，信任每个人都众所周知。所以咱们也常听到，“激进派”以智能手机前史，类比当下轿车开展的进程。最常见的比如，便是把传统轿车比作诺基亚等功用手机，而把新能源智能轿车比作苹果等智能手机
《赛博轿车》出品的2023年3月《智能轿车月报》关键：赛博轿车根据新能源乘用车终端出售数据（以下简称“销量”）核算发现：2023年2月智能轿车（即：具有自适应巡航或全速自适应巡航，一起又装备车道坚持辅
周受资，在中文互联网里，一夜之间刷屏。 身为TikTok（抖音海外版）的CEO，在美国有着1.5亿的月活泼用户，他在3月23日晚的刷屏是可预见的。由于，早在美国此前发布考虑将“ban
“AI的iPhone时刻”，在英伟达第14次GTC大会上，创始人黄仁勋3次着重“AI的iPhone时刻现已到来”的论调，苹果的iPhone从诞生，到改动
两万元的两轮电动车，多少人乐意买？电动轿车兴起后，若问哪个职业最惨，有的人会以为是传统轿车职业，有的人或许会以为是石油企业，但却没有多少人注意到，有这么一个职业，居然由于电动轿车的兴起，把自己本来的姓名都丢掉了
智能化年代，车机体系的重要性就像发动机之于燃油车，已成为衡量一款车智能化水平的重要规范。但跟着轿车智能化遍及的规模越大，车机体系也成了各大渠道的投诉热点论题。 从内容来看，车机体系的投诉包含但不限于，虚伪宣扬、体系故障、流量或装备收费不合理
1995年11月，由福建省轿车工业集团与台湾轿车企业裕隆集团所属中华轿车公司，以及日本三菱轿车三方一起组成的东南（福建）轿车工业有限公司宣告诞生。随后，依托三菱技能的加持，东南轿车也赶上了我国车市高速开展的盈利，依托菱帅、翼神等车型，比较一起期的长安、吉祥等自主品牌，在商场中占有了领先地位
特斯拉Model Y减配雷达和车机芯片，BBA不断在智能化上增配，却仍旧落后至少3年？从最新的工信部申报信息中，咱们看到国产的特斯拉Model Y车型取消了悉数雷达传感器，大概率是换装了HW4.0的硬件，并且吵得沸反盈天的4D成像毫米波雷达并没有用上
撰文｜大蔚修改｜凯旋近来，中建集团官网发布的一条公告再度将外界关于“华为造车”的热议推上高潮。2月16日，中建六局联合体中标安徽肥西新能源轿车智能工业园EPC项目，中标额约15．44亿元。公告内容显现，该项目是合肥市要点工程，建成后将用于华为与江汽集团在合肥一起开发新一代高端智能电动轿车
3年倒下18家新势力，不少车企还在摇摇欲坠，智能化被烂尾，而顾客只能自认倒霉？3年间，国内有超越18家造车新势力暴雷，新势力的洗牌速度还在不断加重。从前的头部新势力威马轿车，在2月24日向内部职工发
奔驰轿车的MB．OS概念其实来历已久了，它是奔驰轿车电子化、智能化最新的落地载体。但奔驰MB．OS到底是什么样的体系？背面有什么技能？却很罕见信息泄漏，最近奔驰轿车发布介绍了其自己的操作体系 MB．O
跟着核算机技能的飞速开展，人工智能技能逐步走入群众视界，其间自动驾驭技能则是人工智能技能中的重要运用，自动驾驭技能的首要方针是让轿车能够自主行进，削减驾驭员的驾驭疲惫，进步轿车驾驭的安全性和舒适度。自
近来海外媒体报道称，特斯拉计划对装备高档自动驾驭辅佐体系（FSD Beta）的车辆进行召回，因该软件在某些情况下或许会溃散，存在产生交通事故的危险。据外媒音讯，此次召回车型包含：2016－2023年期
变现输血，成为当下小马智行智能驾驭事务的首要任务。作者 ｜ 万博L4级自动驾驭玩家小马智行，向量产智能驾驭回身的速度，快的让人有点意外。就在最近，小马智行正式向外界宣告，建立智能驾驭事务部门POV，同
2月13日，极氪智能科技有限公司（下称“极氪”）宣告完结7．5亿美元A轮融资，投后估值130亿美元。本轮融资由Mobileye创始人兼首席执行官Amnon Shashua、宁德年代、越秀工业基金、互易商货基金和衢州信安智造基金参加出资
车企以为的智能，车主觉得没用，2022，车企在智能化上做了哪些无用功？智能化卷到今日，咱们会发现新车上的智能化装备逐步呈现了很多的同质化功用，上到百万，下到十万，都用着高通8155芯片，都有智能语音，
本次2023 CES展上，芯片巨子们英特尔，高通，英伟达都是推出其芯片产品运用计划，可是芯片产品立异形似没有看到。不过别的一家芯片巨子AMD，却在苏妈的的带领下在CES上大放异彩推出了AMD Ryzen 7040HS系列芯片
《赛博轿车》出品的2023年1月《智能轿车月报》关键：赛博轿车根据新能源乘用车终端出售数据（以下简称“销量”）核算发现：2022年12月智能轿车（即：具有自适应巡航或全速自适应巡航，一起又装备车道坚持
敞开高阶智能驾驭的量产年代。2022年关于自动驾驭职业的从业者来说，是困难的一年。自动驾驭公司Argo AI纵有群众与福特支持，也敌不过职业的寒气袭人，被逼宣告关闭。在激光雷达公司Ibeo倒下后，Velodyen与Ouster也被逼走向兼并求生
面临轿车电气化、智能化这样百年未有之大变局，传统供应链大佬与新年代的我国轿车工业之间的协作，成为两边都乐于承受的方法。在电气化与智能化的开展趋势下，咱们面临的轿车与电子消费品之间的鸿沟现已日渐含糊。可是在备受聚光灯喜爱的整车企业背面，供货商历来便是无法忽视的重要组成部分
2024年的技能干流是什么？激光雷达＋800V的小米轿车，在2024年量产即落后？外观酷似保时捷帕拉梅拉，价格或许超越35万，造车遇到大坎儿，刚刚步入2023年，小米轿车的谍照和一些不太好的音讯就走进了咱们的视界，被视为“全村期望”的小米轿车，它的一举一动都会分外引起我们的注重
国内轿车工业正加快向电动化、智能化、网联化前进，2022年是新能源智能网联轿车在多个细分范畴或场景中获得重要打破的一年，也是查验新技能、新政策、新商业模式落地效果的一年。《轿车纵横》梳理了国内新能源智能网联轿车范畴的十大事情，以飨读者
来历 ｜ 工业科技上市的第二年，爱玛科技交出了不错的年度成绩预告。但在高增长背面，生态隐忧也逐步露出。近来，爱玛科技发布公告称，估计2022年归属于上市公司股东的净利润为16．80亿元到20亿元，同比
当时，轿车逐步进入智能化的新开展阶段。可是，轿车网联化与智能化深度耦合，离不开对用户数据的搜集和运用，这也为轿车数据走漏埋下了危险。不久前，蔚来轿车数据失窃一事，让轿车数据安全论题从头成为评论的要点。
本年3月，行将度假的特斯拉人工智能高档总监、Autopilot体系担任人安德烈·卡帕西标明：“我会回来的。”7月13日，长假完毕，他回来了，回来辞去职务。这不是本年智能轿车赛道第一位离职高管，也不是最终一位
赛道玩家遍及将高阶智能驾驭的量产时刻锁定在2023年。作者 ｜ 万博从智能驾驭域控制器，到运用层面的软件处理计划，国内软硬一体的智能驾驭产品，在2022年迎来迸发期。据赛博轿车不完全统计，到到2022年年末，国内现已有20家企业发布了自己的软硬一体智能驾驭处理计划
自动驾驭是轿车职业最抢手的“赛道”，一年前，上汽集团董事长陈虹抛出“魂灵肉体论”，标明车企本身把握自动驾驭研制技能的必要性，但在本年的电动轿车百人会上，百度智能轿车事业部总经理储瑞松向车企呼叫，智能化
七、决议计划智能——高阶自动驾驭高阶自动驾驭是新能源轿车智能化的最重要战场，好像新能源车关于燃油轿车的冲击关键在于用车本钱的大幅下降，无人化最大的驱动要素是出行本钱的大幅下降。本钱和功率是交通范畴的永久线智能轿车盘点（下）：智能化下半场开赛（3）