自“十四五”规划大纲提出：“推动网络强国建造，加速建造数字化的经济、数字社会、数字政府，以数字化转型全体驱动生产方法、生活方法和管理方法革新。”数字化和数字化转型就开端走进群众视界了。

　　每天有200组客人，收入1万块，月流水40万……这便是数字化。这一些数据能够存储在计算机财务软件，构成报表检查、剖析，这就算餐厅的数字化。假如再把每天进饭馆消费客户的名字、年纪、喜好、频率、消费金额也记载起来，这便是客户信息的数字化。

　　再假定，这些客人都办理了会员，就能够针对性地做多元化的剖析、推行，投其所好地做广告。这就能够简略了解为数字化营销了。

　　了解完数字化，很多人必定觉得数字化转型延伸出来，就能够界说为从线下的东西转变为线上的东西。但是，数字化转型并不是了解的那么简略。

　　对数字化转型的界说：建立在数字化转化，数字化晋级的基础上，进一步触及公司中心事务，以新建一种商业模式为意图的高层次转型。

　　再来打个比如，以打车为例。最原始的打车方法是站在路口，盯着打着空车标志的出租车招手，司机看到招手信号将车开到你身边，成功上车后，跟司机师傅交流意图地和道路，终究到达意图地。

　　在打车软件呈现之后，这一切就都改变了。你不再需要在路旁边等候，只需答应获取你的定位，并填写要去地址之后，很快就得到了司机接单的反应，他现在在哪，离你多远，车型，车牌等信息都一望而知。后来，这一切又有了新玩法，打工人在上下班开车通勤的路上，还能够终究靠APP找到几个顺路人并捎上他们分管点油钱。这便是顺风车，比直接打出租车要廉价得多。

　　由以上场景能够精确的看出，单纯地把打车流程搬到网上今后，相当于你在数字国际里招手打车，司机看到了你单子，接单动作便是承认买卖。但这个工作的实质仍是跟你在路旁边招手打车差不多，因而只能叫做信息化或许数字化转化，还不足以称之为“转型”。

　　但是顺风车就彻底不同了，车主不是工作出租车司机，并不以此为生，因而不能像传统出租车司机相同开着车四处寻找乘客，他们只能依附于数字化渠道，发布自己的通勤轨道，然后体系算法就匹配到了你们的道路符合，所以促成了这一单协作。

　　依据界说，咱们我们能够知道，数字化转型一定要触及到公司的中心事务，引起架构更新，新建商业模式。并不仅仅简略的从线下转变到线上。#转载微商头条网